* Электр троллейбусу (белгилүү бренд айдоо мотору менен жабдылган)
* Вольфрам карбид гофрленген түрмөк (φ408/φ360), кардардын муктаждыктарына ылайык чоор түрү
* Модулдук дизайн гофрлерде колдонулган, бул тейлөө жана оңдоо үчүн пайдалуу болот
* Машинада редуктор жок болгондуктан, титирөө жана ызы-чуу азаят.Редукторсуз кутучаны тейлөө оңой, көбүрөөк энергия үнөмдөө, энергияны үнөмдөө
* Гофрленген роликти алмаштырууга 15 мүнөткө жетпеген убакыт.
* Машинанын туруктуу иштешин камсыз кылуу үчүн гидротехникалык башкаруу системасы
* Жогорку тактыктагы желим тазалоону тууралоо, автоматтык жөнгө салуу ылдамдыгы менен автоматтык режим, клей жоготуу көлөмүн азайтат
* Автоматтык бош роликтер иштейт, убактылуу өчүрүлгөндө, роликтин бетинде клейди кургатпаңыз
* Желимдөөчү аппаратты сыртка жылдырып, тазалоону жана тейлөөнү жеңилдетүү мүмкүн.
* Суу айлануу муздатуу аппарат клей туруктуулугун камсыз кылуу
* Вольфрам карбидинин толкундуу роликтери анын кызмат мөөнөтү 30 миллион метрден ашат.
* Үстүнкү гофрленген ролик менен жабышчаак роликтин ортосундагы боштуктар, электр кыркууну жана сандык дисплейди колдонуу менен клей тазалоочу ролик
* Орто чачуучу аппарат орточо кагаздын температурасын жана нымдуулугун тууралай алат
* Орто жана лайнер кагазы үчүн кагаз сыныгын аныктоо системасы
* Тегирмен түрмөгүнүн максималдуу диаметри: 1500мм
* Тегирмен түрмөгүнүн максималдуу салмагы: 4500kg
* Узак дизайн жана машинанын ишенимдүү жана туруктуу иштешине кепилдик бере турган толук гидравликалык диск
* Тегирмен түрмөгүнүн ортосуна зыян келтирбөө үчүн (3" - 4") кеңейүүчү колетканы колдонуу
* Пневматикалык көп чекиттүү тормоз кагаздын чыңалуусун туруктуу кылат, андан кийин ыңгайлуураак жана тезирээк түшүрүүчү аппарат
* Бөлгүчтү жана гидравликалык темир жолду башкара ала турган борбордук интеграцияланган башкаруу платформасы
* Кошуу ылдамдыгы, тегирмен түрмөгүнүн радиусу жана орнотулган чыңалуу HMIде көрсөтүлүшү мүмкүн
* Көп чекиттүү тормоз
* Гидравликалык рельс жана жетектөөчү тутум, гидравликалык басым темир жол вагондорун кыймылдатат, гидравликалык басым жүктөө жана жетектөө процессине жардам берет
* Көп чекиттүү тормоз, Автоматтык жүктөө системасы
* Тегирмендин түрмөгүн техниканын борборуна жеткирүү үчүн темир жол вагондорун автоматтык түрдө башкаруу (автоматтык борборлоштуруу)
* Тегирмен түрмөгүнүн ортосуна автоматтык түрдө тегиздөөчү колетка жана борборду бекем кысып коюу
* Калган тегирмендин рулонун автоматтык түрдө түшүрүү
* Жалгаштыруу туурасы: 1650мм
* Тегирмен түрмөгүнүн максималдуу диаметри: 1500мм
* Минималдуу созуу күчү: 3N/мм
* Кагазга ылайыктуу салмагы: 95-400г/м2, Кошумча ылдамдыгы: 80/220М/мин (кагаздын сапатына жараша)
* Чыңалууну башкаруу диапазону: 10-100kgf
* Электрдик бөлүгү үчүн, негизги башкаруу PLC башкаруу, төмөн ката ылдамдыгы жана абдан туруктуу аткаруу болуп саналат
* Жаңы кагаз менен эски кагаздын ортосундагы мейкиндик 4 сантиметрди түзөт, тийген жер жабышчаак жана тийген жерди алуу зарыл эмес, бул жоготууну азайтат
* Кагаз бычак камерасынын кызмат мөөнөтү эч кандай өзгөрүүсүз 15 жылга чейин болот
* Алдын ала жылытуу роликтин диаметри: 1000мм, болоттон жасалган буюм, 360 градуска оролуу бурчу
* Алдыңкы ролик алюминий эритмесинен жасалган жана диаметри 120 мм
* Ылдамдыкты азайтуучу мотор алдын ала жылыткычты туруктуу ылдамдыкта бош иштетет